ワイト: 650gsm、610gsm、600gsm、550gsm、500gsmカスタマイズも可能
カラー: 任意の色
アプリケーション: 貨物防水シート、トレーラー防水シート、船のカバー、産業、農業、輸送、倉庫、繁殖
プロの販売チーム、列車の防水シートの製造で15年以上の経験、10年以上のOEM & ODM完成品の経験、私たちは提供する工場です防水シート素材卸売Hainingで、私たちの最大の特徴Pvcトラック防水シート安定した、耐久の質はあります。
Feartures: リサイクル可能、鮮やかな色、気密性、抗菌剤、
PVC列車の防水シートは、安全な鉄道輸送に使用されます。 この材料は、引き裂き抵抗性、耐摩耗性、引張性、耐候性が高いため、長距離の高速列車輸送に最適です。
PVCトレインカーゴターポリンは100% 防水性で、断熱特性があり、高速走行中に発生する高温に耐えることができます。
| アイテム | ポリエステル生地 | 重量 (g/sqm) | 説明 |
| GLT1102 | 1000D * 1000D 20*20 | 680 | PVCラミネート防水シート |
| GLT1103 | 1000D * 1000D 20*20 | 650 | |
| GLT1104 | 1000D * 1000D 20*20 | 610 | |
| GLT1105 | 1000D * 1000D 9*9 | 580 | |
| GCT2204 | 1000 * 1000D 23*23 | 750 | PVCコーティングされた防水シート |
| GCT2205 | 1000 * 1000D 20*20 | 680 | |
| GCT2206 | 1000 * 1000D 20*20 | 650 | |
| GCT2208 | 1000 * 1000D 20*20 | 610 | |
| GKCT3304 | 1000 * 1000D 23*23 | 850 | ナイフコーティングされた防水シート |
| GKCT3305 | 1000 * 1000D 20*20 | 650 | |
| GKCT3305 | 1000 * 1000D 20*20 | 610 |
| 550gsm PVCコーティング生地 抗UV、耐変色性、カビ防止、真菌 | |||
| プロパティ | ユニット | テスト方法 | 平均値 |
| ベース糸密度 | デニール | DIN53350 | 1000 * 1000D |
| ベース生地密度 | 糸/インチ | DIN53351 | 18*18 |
| 完成した生地の重量 | グラム/m2 | DIN53352 | 550 |
| ベース生地重量 | グラム/m2 | DIN53352 | 157 |
| 厚さ-完成品 | ええと | DIN53352 | 42 |
| 筋力ワープを破る | N/5cm | GB/T1040 | 2000 |
| 強さのよこ糸を破る | N/5cm | GB/T1040 | 1800 |
| 涙の強さのワープ | N/5cm | DIN 53363 | 220 |
| 涙力ウェフト | N/5cm | DIN 53363 | 200 |
| Adhension | N/5cM | DIN 53357 | 120 |
| 温度範囲 | ℃ | DIN 53368 | -30 ~ + 70 |
| 最大幅 | 3.50M | 自己消火 | |
PVC列車の貨物ターポリンは、安全な鉄道輸送に使用されます。 この材料は、引き裂き抵抗性、耐摩耗性、引張性、耐候性が高いため、長距離の高速列車輸送に最適です。
100% 防水性で、断熱特性があり、高速走行中に発生する高温に耐えることができます。
100% 防水、折りたたみ耐性、フタル酸なし、耐汗性、アルコール耐性、超引き裂き強度、コールドホット-40-70 °C、
耐腐食性: プロのPVC防水シートメーカーとして、私たちの機器はドイツから輸入され、研究開発技術チームもドイツから輸入されているため、gs PVC材料の生産は業界をリードしています。高度な生産サポートは、PVC材料が10年以上の耐食性であることを保証することができます。
耐寒性: GSTRP PVC防水シートは良好な耐寒性を持っています、最低は-60度になることができます、それは業界でリードしています、我々は特別な耐寒性テスト機器を持っています。
折りたたみ抵抗: コーティングとラミネーションによって製造されたPVC防水シートPVCファブリック、コーティングフィルムとポリエステルベースの布の上部と下部が完全に組み合わされ、非常に安定しています。表面は非常に強いアクリルまたはPVFで行われ、何千回もの折り畳みが剥離して脱落することはありません。 表面に亀裂はありません。 折りたたみに非常に耐性
UVリシスタント: GSTRP PVCタープはすべてUV保護されており、表面とコーティングを考慮することで非常に重要な機能です。それは紫外線に対する6層の障壁から成ります。
列車貨物ターポリンは、主に列車の車両と内部の貨物、特に石炭などのばら積み貨物を保護するために使用されます。 商品が風でこぼれたり吹き飛ばされたりするのを防ぎ、輸送中の雨や日光から保護し、馬車の寿命を延ばします。
最も人気のあるTrain Cargo Tarpaulinsは610 gsmと650 gsmで、通常の使用方法は610-1050gsmです。 タープの重量は、輸送ニーズと環境条件に基づいて選択できます。
一般的な貨物輸送には、610-750gsmの重量の防水および防塵機能を備えた軽量の防水シートが適しています。
重い貨物輸送の場合は、750〜1050 gsmの重さの列車貨物ターポリンをお勧めします。 これらは優れた引き裂き抵抗、耐候性、高強度を持ち、卓越した耐久性と耐摩耗性を備えており、長期使用に理想的で経済的な利益をもたらします。
PVCコーティングされた防水シートは、防水性、耐久性、優れたUV保護を提供します。 彼らは、長期の屋外使用と長距離輸送に適しています。
PEタープは、コストが低く、軽量で、製造が容易です。 ただし、環境への適応性が低く、短期間の使用や比較的穏やかな環境に適しています。
PVCポリエステル複合防水シートは、最高の耐摩耗性を備えた優れた強度を提供します。 これらは頑丈な防水シートであり、通常はより高価であり、頑丈な長距離輸送や、砂漠や熱帯湿潤地域などの過酷な気候での使用に最適です。
防水シートを選択する場合、主な考慮事項は環境条件です: 耐紫外線性、耐病性、または耐候性が必要かどうか、および使用頻度。
その他の要因には、高強度の防水シート、耐摩耗性、帯電防止特性、耐折り畳み性など、貨物の種類とその物理的特性が含まれます。
最後に、積み込みと荷降ろしの輸送距離と頻度を考慮してください。 過酷な環境での長距離輸送には、高強度のPVCポリエステル複合防水シートをお勧めします。
使用中、防水シートは定期的に、通常は水または中性洗剤で洗浄する必要があります。 アルカリ性または酸性クリーナーの使用は避けてください。 表面から汚れ、鳥の糞、その他の汚染物質を取り除きます。
鋭利なものが防水シートを損傷するのを防ぎます。 積み下ろし中は、貨物の鋭いエッジやコーナーとの接触を避けてください。 穴や小さな涙が発生した場合は、速やかに修理してください。
要約すると、使用中に列車貨物ターポリンを保護することにより、その寿命を大幅に延ばすことができます。
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